نظام الطاقة TE2 هو نظام قادر على تحويل التيار المتردد أحادي الطور (AC) إلى تيار مباشر عالي الجهد (DC) ونقله إلى مصدر الطاقة الموجود على متن الطائرة عبر كابلات طاقة عالية الأداء مصنوعة من سبائك النيكل. يمكن لكابلات الطاقة المصنوعة من سبائك النيكل عالية الأداء نقل الطاقة بشكل فعال، مما يضمن استمرار الطائرة بدون طيار في العمل حتى في حالات الطوارئ. وفي الوقت نفسه، فإن استخدام البطاريات الاحتياطية يمكّن نظام الطاقة TE2 من ضمان قدرة الطائرة على العمل لفترات طويلة دون دعم مصدر طاقة خارجي.
يتمتع نظام الطاقة TE2 بمجموعة واسعة من التطبيقات، ليس فقط لأعمال الطوارئ في شبكات الطاقة، ومكافحة الحرائق، وإدارات الطوارئ الحكومية والشركات، ولكن أيضًا لتلبية احتياجات الوحدات التي تحتاج إلى الطيران على ارتفاعات عالية ولفترات طويلة جدًا. أدائها المستقر والموثوق يمكّن الطائرة من العمل بأمان في مجموعة متنوعة من البيئات المعقدة، مما يوفر دعمًا موثوقًا للطاقة لعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ والرحلات الطويلة الأمد.
ميزات المنتج
- دي جي آي ماتريس M300/M350
- متوافق مع سلسلة دي جي آي ماتريس M300/M350
- حقيبة الظهر والتصميم المحمول
- مولد، مخزن للطاقة، يمكن تشغيل التيار الكهربائي 220 فولت
- 3 كيلو واط الطاقة المقدرة 3 كيلو واط
- كابل 10 متر
- 700 واط/70000 لومن قوة المصباح الكاشف المتطابقة 700 واط/70000 لومن
| الطاقة على متن الطائرة | |
| أغراض | المعلمة التقنية |
| البعد | 125 مم × 100 مم × 100 مم |
| مادة القشرة | سبائك الألومنيوم للطيران |
| وزن | 500 جرام |
| قوة | تصنيف 3.0 كيلو واط |
| تصنيف جهد الإدخال | 380-420 فولت تيار مستمر |
| تصنيف جهد الإدخال | 36.5-52.5 فولت تيار مستمر |
| تيار الإخراج المقنن الرئيسي | 60 أ |
| كفاءة | 95% |
| الإفراط في الحماية الحالية | إذا كان تيار الإخراج أكبر من 65 أمبير، فسيتم حماية مصدر الطاقة الموجود على اللوحة تلقائيًا. |
| حماية الضغط الزائد | 430 فولت |
| حماية ماس كهربائى الناتج | حماية تلقائية من ماس كهربائى للإخراج، ويعود استكشاف الأخطاء وإصلاحها تلقائيًا إلى الوضع الطبيعي. |
| حماية من درجة الحرارة الزائدة | يتم تنشيط حماية درجة الحرارة عندما ترتفع درجة الحرارة فوق 80 درجة مئوية، ويتوقف الإخراج. |
| الضوابط والواجهات | رابط التحكم الفردي LP12 موصل مقاوم للماء خاص بواجهة الإضاءة MR60 ثلاثية النواة |
| نظام إمداد الطاقة | |
| أغراض | المعلمة التقنية |
| البعد | 520 مم × 435 مم × 250 مم |
| لون القشرة | أسود |
| تصنيف مثبطات اللهب | V1 |
| وزن | الكابل متضمن |
| قوة | 3.0 كيلو واط |
| كابل | 110 أمتار من الكابل (قوتين)، قطر الكابل أقل من 3 مم، سعة التيار الزائد أكبر من 10 أمبير، الوزن أقل من 1.2 كجم/100 متر، قوة الشد أكبر من 20 كجم، تحمل الجهد الكهربي 600 فولت، المقاومة الداخلية أقل من 3.6 أوم/100 متر عند 20 درجة مئوية. . |
| تصنيف جهد الإدخال | 220 فولت تيار متردد+10% |
| تردد التشغيل المقدر | 50/60 هرتز |
| الجهد الناتج | 280-430 فولت تيار مستمر |
| مصباح | |
| أغراض | المعلمة التقنية |
| البعد | 225×38.5×21 4 فروع |
| وزن | 980 جرام |
| نوع الضوء | (8500 ك) ضوء أبيض |
| القوة الإجمالية | 700 واط/70000 لومن |
| زاوية الإضاءة | 80 درجة الضوء الأبيض |
| تثبيت | إطلاق سريع من الأسفل، لا توجد تعديلات على الطائرة بدون طيار لتركيب الضوء |
